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Estimé %42 %44 Plus de Couple
| Paramèters | Original | Stage 1 | Différence |
|---|---|---|---|
| Puissance (Bhp) | 95hp | 135hp | 40hp |
| Couple (Nm) | 215Nm | 310Nm | 95Nm |
| Marque | Ford |
|---|---|
| Modèle | B-Max |
| Generation | 2012 -> |
| Moteur | 1.5 TDCI 95hp |
| Type carburant | Diesel |
| Type tuning | Stage 1 |
| Méthode | Chiptuning |
|---|---|
| Contenu du cylindre | 1499 CC |
| ECU Moteur | Bosch EDC17C70 / Bosch EDC17C10 |
| Ratio de compression | 16.0 : 1 |
| Bore X Stroke | 73.5 X 88.3 mm |
| Numméro moteur | UGJC |
